Перші три роки роботи мають забезпечити перевалку мінімум 250 тисяч TEU. Саме таку планку поставила держава перед майбутнім оператором Першого та Контейнерного терміналів. Конкурсна комісія вже запустила процедуру конкурентного діалогу. Це означає, що відібрані на прекваліфікації компанії офіційно вступили у гру.
Реалізація цієї ініціативи відбувається під наглядом IFC та ЄБРР. Міжнародні партнери виступають гарантами прозорості та ефективності залучення приватного капіталу в українську логістику. Головна мета – радикальне оновлення причалів та технічної бази порту. Це дозволить суттєво наростити експортні можливості України.
Механізм переговорів та захист колективу
Компанії мають 75 днів на підготовку пропозицій. Учасники вже отримали доступ до закритої документації та підписали NDA. Такий підхід дозволяє бізнесу запропонувати власне бачення моделі управління активами. Держава ж отримує можливість гнучко налаштувати умови майбутнього договору під реалії ринку.
«Конкурентний діалог — це ключовий етап реалізації проєкту. Держава надає базові умови, а інвестори — свій професійний зворотний зв’язок і пропозиції. Це дозволяє сформувати збалансований, життєздатний договір, який враховує інтереси держави, громади та бізнесу», — підкреслив Олексій Кулеба, Віцепрем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій України.
Важливим нюансом залишається доля персоналу підприємства. Новий власник зобов’язаний утримувати штат із майже тисячі фахівців протягом п’яти років. Паралельно з цим АМПУ готує власне масштабне вкладення коштів. Близько 2 млрд грн спрямують на закупівлю нових лоцманських та технічних суден.
Фінансові очікування та об’єкти передачі
Держава віддає майно порту в управління на 40 років. Це тривалий термін для масштабних змін.
Згідно з планами Міністерства відновлення, концесія має принести такі результати:
- Інвестиції: Приватні вкладники мають інвестувати сотні мільйонів доларів у нове обладнання та реконструкцію наявних потужностей.
- Бюджет: Сумарні надходження від податків та спеціальних платежів за весь період перевищать позначку в $1,1 мільярда.
Терміни фіналізації угоди
Радники від міжнародних банків допоможуть комісії проаналізувати всі отримані зауваження. Після завершення діалогу будуть виставлені остаточні вимоги до претендентів. Саме за ними визначать переможця, який запропонує найкращі умови для розвитку гавані. Це стане фінальним акордом великого конкурсу.
Фінішну пряму заплановано на початок 2026 року. Саме тоді в порту Чорноморськ має з’явитися повноправний приватний оператор.